Étude de l'impact de CO2 émis par un moteur à combustion interne sur le réchauffement climatique
| dc.contributor.author | DABOUZ, Idir | |
| dc.contributor.author | SEBAI, Lakhdar | |
| dc.date.accessioned | 2022-02-20T07:54:45Z | |
| dc.date.available | 2022-02-20T07:54:45Z | |
| dc.date.issued | 2020 | |
| dc.description.abstract | Nous présentons une étude numérique de la combustion du quatre carburants (méthane (CH4), Éthane (C2H6), benzène (C6H6), et kérosène (C10H22), dans une chambre à combustion. La modélisation de la combustion non-prémélangée est basée sur le modèle EDM « Eddy Dissipation Model » et « Species transport ». Le modèle k-ε est utilisé pour modéliser la turbulence. Les différentes simulations numériques ont été faites à l’aide du code de calcul en volumes finis « Ansys Fluent ». Des résultats intéressants ont été obtenus concernant les champs dynamique, de température, la fraction massique le dioxyde de carbone (CO2), et son effet sur le réchauffement climatique. On a constaté que l'émission de CO2 et lié au débit d'air et la vitesse de l'injection de carburant | en_US |
| dc.identifier.uri | http://172.16.99.83:4000/handle/123456789/12302 | |
| dc.language.iso | fr | en_US |
| dc.publisher | université akli mohand oulhadj-bouira | en_US |
| dc.subject | combustion ; carburant | en_US |
| dc.subject | ansys Fluent ; fraction massique | en_US |
| dc.title | Étude de l'impact de CO2 émis par un moteur à combustion interne sur le réchauffement climatique | en_US |
| dc.type | Thesis | en_US |